Аккумуляторы для мототехники: гид покупателя

Виды аккумуляторов для мототехники
Что важно знать при выборе аккумулятора
Как правильно эксплуатировать аккумулятор
Частые проблемы и их решения

Емкость аккумулятора должна перекрывать все затраты энергопотребления мотоцикла, скутера или другой техники. Поэтому независимо от того, какой тип АКБ выбирается – энергетическая плотность остается главным критерием.

Виды аккумуляторов для мототехники

Стандартные свинцово-кислотные (SLA) аккумуляторы остаются самыми распространенными на рынке, доступны в двух видах:
Мокрые SLA (или обслуживаемые) – требуют регулярной доливки дистиллированной воды.
AGM (Absorbent Glass Mat) необслуживаемые. Не требуют проверки электролита, более надежны в условиях вибраций.
Гелевые аккумуляторы – банки заполнены гелевым электролитом, обеспечивают надежное питание в условиях экстремальных температур.
Литий-ионные АКБ отличаются высокой энергоемкостью, низким саморазрядом, долгим сроком эксплуатации.
Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) – используют в основе литий, но имеют более стабильную химическую структуру, что делает их безопасными и долговечными.

Аккумулятор Yuasa 4 Ah (YB4L-B) – самая дешевая модель, отличается малым весом (1.5 кг), высоким пусковым током 45 А, емкость 4 Ач. Тип малосурьмянистый (Sb/Sb). В пластинах такого АКБ используются сурьма, что делает батарею устойчивой к критическим температурам и безопасной. Недостаток – степень саморазряда на 25-20% выше, чем у кислотно-свинцовых.

Одна из самых надежных и продуктивных батарей для скутеров и мопедов – АКБ Bosch M4 Fresh Pack 9 Ah (M4 F25). Классическая технология AGM (абсорбированный электролит), емкость 9 Ач, пусковой ток 80 А, прямая полярность, небольшой размер.

Что важно знать при выборе аккумулятора

Стандартные свинцово-кислотные (SLA) имеют хорошее соотношение цены и качества, подходят для большинства классов мототехники, легко доступны.
Гелевые и AGM аккумуляторы – более дорогие, долговечные, обеспечивают лучшую производительность в сложных условиях.
АКБ должен иметь правильное напряжение (стандартно 12В), емкость (от 50 Ач), выдавать достаточный пусковой ток (зависит от типа техники).
Подходить по размеру и форме, для безопасной установки.
Иметь высокие показатели холодного пуска (CCA – Cold Cranking Amps), способность аккумулятора работать при низких температурах.
Долгий срок эксплуатации, гарантии.
Порядок подзарядки (литий-ионные АКБ требуют оригинального устройства).

Outdo OT 100-12 – надежный аккумулятор для мотоцикла. Обеспечивает высокий пусковой ток 100 А, хорошую емкость 12 Ач, небольшие габариты (333x173x216 мм). Технологии безопасности для эксплуатации при высоких температурах, устойчивость к вибрациям.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор

Правильная эксплуатация обеспечивает долгий срок службы АКБ и бесперебойной работы мотоцикла, снегохода или другой мототехники. Основные рекомендации.

Регулярно заряжайте аккумулятор.
Используйте специальное устройство для поддержания заряда (батарейное подогревательное) в периоды длительной хранения.
Избегайте эксплуатацию мототехники при очень низких температурах.
Систематически проверяйте уровень электролита в обслуживаемых батареях.
Убедитесь, что аккумулятор установлен и подключен правильно с учетом полярности.
Избегайте глубокой разрядки.
При использовании внешних зарядных устройств, следите за током заряда, не допускайте перегрузки аккумулятора.
Проверяйте корпус на наличие повреждений или коррозии.
Регулярно проверяйте и чистите клеммы и соединения.

Exide Conventional 24 Ah (12N24-4A) – лидер сегмента по параметрам пускового тока (220А), емкость 24 Ач. Обслуживаемый кислотный аккумулятор имеет современные технологии защиты корпуса, антикоррозийное покрытие, устойчив к вибрациям и высоким температурам. Тип клемм под болт, стандартное размещение, прямая полярность.

Частые проблемы и их решения

Аккумуляторы для мотоциклов, скутеров и квадроциклов, несмотря на малый вес и габариты, имеют такие же проблемы что и АКБ для авто.

Глубокая разрядка в режиме простоя без обслуживания.
Сульфатация аккумулятора: процесс образования сульфатных отложений на пластинах, что ухудшает его производительность. Для предотвращения проблемы необходимо следить за уровнем заряда, систематически подзаряжать батарею.
Короткое замыкание или обрыв в электрической системе. Проблема не конкретно с АКБ, но смежным оборудованием.
Коррозия клемм, необходима регулярная чистка и проверка контакта между клеммами и проводами.
Износ. Каждый аккумулятор имеет ограниченный рабочий цикл, который определяется количеством подзарядок.
Неисправности зарядной системы. Проверьте генератор и выпрямитель на наличие неисправностей.

Регулярное обслуживание и корректная эксплуатация продлевают срок работы АКБ на 5-10%.

Отредактировано 09.12.2023

Статьи по теме