| Загальні характеристики | |
| Виробник | Exide |
| Cерія | Premium |
|
Тип
|
стартерний, необслуговуваний |
|
Призначення
|
для легкових автомобілів |
|
Виконання корпусу
|
європейський |
|
Технологія
|
Exide Carbon Boost |
|
Ємність
|
77 Аг |
|
Пусковой ток EN
|
760 А |
|
Напруга
|
12 В |
| Клеми | |
|
Тип клем
|
конічні стандартні (Euro); «+» 19.5 мм, «-» 17.9 мм |
|
Розміщення клем
|
стандартне |
|
Полярність
|
зворотна («+» праворуч) |
| Інше | |
|
Додатково
|
решітка пластини 3DX, ручка для перенесення |
|
Кріплення
|
нижнє (днищеве), B13 |
| Розміри (ДхШхВ) | 278х175х190 мм |
| Вага | 18.5 кг |
| Товар на сайті виробника | |
* Характеристики та комплектація можуть змінюватися виробником без попередження. Перед замовленням уточніть інформацію у менеджера обраного магазина.
Магазини для покупки
3 731 грн без доставки
Доставка 160 грн
- Готівкою в магазині
- Готівка кур'єру
- Карткою на сайті
- Карткою в магазині
- Карткою кур'єру
- Післяплатою
- Банківським переказом
3 753 грн без доставки
Доставка 160 грн
- Готівкою в магазині
- Готівка кур'єру
- Карткою на сайті
- Карткою в магазині
- Карткою кур'єру
- Післяплатою
- Банківським переказом
3 845 грн без доставки
Доставка 160 грн
- Готівкою в магазині
- Готівка кур'єру
- Карткою на сайті
- Карткою в магазині
- Карткою кур'єру
- Післяплатою
- Банківським переказом
- Передоплата 3 845 грн
Відгуки про товар
Досвід використання
тільки купив
Плюси
Что понравилось. Да всё понравилось!!! В Белгороде поломал генератор. Сначала заорал бортовой компьютер, мол дескать перезаряд 19В вместо 14. Домой решил ехать всё-таки своим ходом. Включил кондиционер, обогрев заднего стекла, фары. Домой 85 км - доехал. утром машину уже завести не смог так как не сразу понял что произошло замыкание в генераторе и пошёл разряд. Вытащил аккумулятор подключил его к зарядному дома. Заряжался он сутки, думал зарядное сгорит. А в самом аккумуляторе замкнуло пластины, так как на автоматическом режиме ток ушёл в красную зону, А зарядное нагрелась как утюг. Но нет, к утру потребляемое напряжение упало. Ток зарядки показывает 13,7 вольт. Поставил его на машину и оставил на сутки. Через сутки бортовой компьютер стал показывать 13.6. для сравнения под капот ставил аккумулятор иста чтобы до гаража доехать. До гаража ехать 1 км. Этот аккумулятор просто закипел и начал вытекать электролит. Пришлось содой всё засыпать. На нём бы я из Белгорода точно не доехал даже до границы.
Мінуси
Не видел я там никаких недостатков
Загальне враження
Аккумулятору 2 года
