Акумулятори для мототехніки: гід покупця
Місткість акумулятора повинна перекривати всі витрати енергоспоживання мотоцикла, скутера чи іншої техніки. Тому незалежно від того, який тип АКБ вибирається – енергетична щільність залишається основним критерієм.
Види акумуляторів для мототехніки
- Стандартні свинцево-кислотні (SLA) акумулятори залишаються найпоширенішими на ринку, доступні у двох видах:
- Мокрі SLA (або обслуговуються) – вимагають регулярного доливання дистильованої води.
- AGM (Absorbent Glass Mat) не обслуговуються. Не потребують перевірки електроліту, більш надійні в умовах вібрацій.
- Гелеві акумулятори – банки заповнені гелевим електролітом, забезпечують надійне харчування за умов екстремальних температур.
- Літій-іонні АКБ відрізняються високою енергоємністю, низьким саморозрядом, тривалим терміном експлуатації.
- Літій-залізо-фосфатні (LiFePO4) – використовують в основі літій, але мають більш стабільну хімічну структуру, що робить їх безпечними та довговічними.
Акумулятор Yuasa 4 Ah (YB4L-B) – найдешевша модель відрізняється малою вагою (1.5 кг), високим пусковим струмом 45 А, ємність 4 Ач. Тип малосурм'янистий (Sb/Sb). У пластинах такого АКБ використовуються сурма, що робить батарею стійкою до критичних температур та безпечною. Нестача – ступінь саморозряду на 25-20% вищий, ніж у кислотно-свинцевих.
Одна з найнадійніших і найпродуктивніших батарей для скутерів і мопедів – Bosch M4 Fresh Pack 9 Ah (M4 F25). Класична технологія AGM (абсорбований електроліт), ємність 9 Ач, пусковий струм 80 А, пряма полярність, невеликий розмір.
Що важливо знати під час вибору акумулятора
- Стандартні свинцево-кислотні (SLA) мають гарне співвідношення ціни та якості, підходять для більшості класів мототехніки, легко доступні.
- Гелеві та AGM акумулятори – дорожчі, довговічні, забезпечують кращу продуктивність у складних умовах.
- АКБ повинен мати правильну напругу (стандартно 12В), ємність (від 50 Ач), видавати достатній пусковий струм (залежить від типу техніки).
- Підходити за розміром та формою, для безпечної установки.
- Мати високі показники холодного запуску (CCA – Cold Cranking Amps), здатність акумулятора працювати за низьких температур.
- Довгий термін експлуатації, гарантії.
- Порядок заряджання (літій-іонні АКБ вимагають оригінального пристрою).
Outdo OT 100-12 – надійний акумулятор для мотоциклів. Забезпечує високий пусковий струм 100 А, ємність 12 Ач, невеликі габарити (333x173x216 мм). Технології безпеки для експлуатації за високих температур, стійкість до вібрацій.
Як правильно експлуатувати акумулятор
Правильна експлуатація забезпечує тривалий термін служби АКБ та безперебійної роботи мотоцикла, снігохода чи іншої мототехніки. Основні поради.
- Регулярно заряджайте акумулятор.
- Використовуйте спеціальний пристрій для підтримання заряду (батарейний підігрів) у періоди тривалого зберігання.
- Уникайте експлуатації мототехніки при дуже низьких температурах.
- Систематично перевіряйте рівень електроліту в батареях, що обслуговуються.
- Переконайтеся, що акумулятор встановлено і правильно підключено з урахуванням полярності.
- Уникайте глибокої розрядки.
- У разі використання зовнішніх зарядних пристроїв слідкуйте за зарядом, не допускайте перевантаження акумулятора.
- Перевіряйте корпус на наявність пошкоджень чи корозії.
- Регулярно перевіряйте та чистіть клеми та з'єднання.
Exide Conventional 24 Ah (12N24-4A) – лідер сегмента за параметрами пускового струму (220А); ємність 24 Ач. Обслуговуваний кислотний акумулятор має сучасні технології захисту корпусу, антикорозійне покриття, стійкий до вібрацій та високих температур. Тип клем під болт, стандартне розміщення, пряма полярність.
Часті проблеми та їх вирішення
Акумулятори для мотоциклів, скутерів і квадроциклів, незважаючи на малу вагу та габарити, мають такі ж проблеми, що й АКБ для авто.
- Глибока розрядка у режимі простою без обслуговування.
- Сульфатація акумулятора: процес утворення відкладень сульфатних на пластинах, що погіршує його продуктивність. Для запобігання проблемі необхідно стежити за рівнем заряду, систематично заряджати батарею.
- Коротке замикання або обрив електричної системи. Проблема не безпосередньо з АКБ, але суміжним устаткуванням.
- Корозія клем, необхідне регулярне чищення та перевірка контакту між клемами та проводами.
- Зношування. Кожен акумулятор має обмежений робочий цикл, який визначається кількістю підзаряджень.
- Несправність зарядної системи. Перевірте генератор та випрямляч на наявність несправностей.
Регулярне обслуговування та коректна експлуатація продовжують термін роботи АКБ на 5-10%.
Відредаговано 09.12.2023
Статті по темі
Відгуки про статтю
